大運(yùn)運(yùn)隆8方混凝土攪拌車廠家推薦


          混凝土攪拌車的攪拌筒結(jié)構(gòu)混凝土攪拌車的攪拌筒是整個(gè)上裝部分的核心，其技術(shù)含量高、精度要求小、制作難度大，攪拌筒的幾何形狀，葉片的曲線不僅影響裝載質(zhì)量、進(jìn)出料速度、殘余率等專用性能，而且會(huì)直接影響預(yù)拌混凝土的質(zhì)量，若設(shè)計(jì)制作不當(dāng)將會(huì)給施工單位帶來直接或間接的損失。因此我公司引進(jìn)消化國外成熟技術(shù)，曲面葉片是以雙對(duì)數(shù)螺旋線為理論依據(jù)，經(jīng)過實(shí)際測(cè)試及模擬修正，最終形成現(xiàn)行的進(jìn)、出料性能快、殘余率低、確保預(yù)拌混凝土質(zhì)量的葉片。攪拌葉片能預(yù)防混凝土運(yùn)輸車途中產(chǎn)生離析和分離，使混凝土達(dá)到勻性的要求。曲面狀的葉片有助于提高混凝土的出料性能，在出口前部的葉片上開有孔眼，其作用是能減少混凝土在葉片上的粘附性能，同時(shí)能改善出料的均勻，整個(gè)葉片從攪拌筒的底部到料口，其下滑角不斷增加，保證葉片對(duì)混凝土的充分?jǐn)嚢瑁档蜌堄嗦省嚢柰驳闹谱鞑捎谜w式外卡內(nèi)撐成形，外卡夾具分為四段可拆卸式，這樣就保證了減速機(jī)軸線與滾道軸線同軸度的要求。使整車行駛過程中平穩(wěn)舒適，所受載荷沖擊力小。


        攪拌筒材質(zhì)為耐磨高強(qiáng)度鋼板，當(dāng)攪拌筒的外形成型后，拆去內(nèi)撐，焊裝葉片。葉片材質(zhì)為高強(qiáng)度耐磨16Mn鋼材制作，葉片的耐磨程度提高了15%，雙對(duì)數(shù)變螺距設(shè)計(jì)，攪拌質(zhì)量和出料速度完美平衡。焊接工藝采用二氧化碳保護(hù)焊，攪拌筒制作完畢后經(jīng)噴丸處理，消除焊接及制作過程中產(chǎn)生是應(yīng)力，同時(shí)還增加油漆附著力。最終上裝部分結(jié)束后，整體進(jìn)行噴丸、除銹、打磨、噴漆、烤漆工藝。漏斗狀的密封管能確保順利進(jìn)料，曲面狀的葉片有助于低坍落度混凝土的出料性能，在葉片上有孔眼，能減少混凝土在其上的粘附，有利于提高預(yù)拌混凝土的質(zhì)量。整個(gè)攪拌筒體安裝在支架上方，前部有兩個(gè)托輪支撐，攪拌筒體上設(shè)有人孔，便于維修。現(xiàn)代筑路和大型建筑工程中，為了保證混凝土的質(zhì)量，提高工作效率，減少環(huán)境污染，常設(shè)有專門的混凝土攪拌廠(站)，利用廠內(nèi)的混凝土攪拌樓等專用設(shè)備生產(chǎn)混凝土；然后用自卸汽車送往施工場(chǎng)地，直接澆注。


          但是，如果棍凝土的運(yùn)輸距離和運(yùn)輸時(shí)間稍長(zhǎng)，水泥將會(huì)沉淀而與水分離，破壞混凝土的均勻性；同時(shí)，沉積在車廂底部的水泥很難卸掉，增加了貨損，減少了自卸汽車的實(shí)際裝運(yùn)質(zhì)量。而混凝土攪拌車就克服了用一般自卸汽車運(yùn)輸混凝土的這一缺點(diǎn)，保證了混凝土的澆注質(zhì)量。這是一個(gè)更精確的方法訂購具體有少浪費(fèi)，你可以改變你需要的數(shù)量，而卡車是現(xiàn)場(chǎng)。多余的混凝土可能很難處置，但體積混凝土攪拌機(jī)，你將永遠(yuǎn)不會(huì)有這個(gè)問題。您是否需要增加或減少您的訂單，你可以這樣做很容易，不延誤您的項(xiàng)目。對(duì)粉煤灰的變化量和混合許多項(xiàng)目要求不同檔次和混凝土的混合物，這是一個(gè)混凝土攪拌車是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)。能夠混合，并提供所有職系和混合混凝土，包括迫擊炮和熨平，這些多功能的機(jī)器讓你的所有具體交付在同一天里，當(dāng)你需要它。另一種方法，往往意味著訂購來自不同企業(yè)的不同檔次和混合，變成一個(gè)簡(jiǎn)單的工作是后勤的惡夢(mèng)。混凝土攪拌車，確保您的項(xiàng)目運(yùn)行像發(fā)條沒有任何具體的交貨延誤。