“一帶一路”(英文：The Belt and Road，縮寫B(tài)&R)是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”的簡稱。一帶，指的是“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”，是在陸地。它有三個(gè)走向，從中國出發(fā)，一是經(jīng)中亞、俄羅斯到達(dá)歐洲;二是經(jīng)中亞、西亞至波斯灣、地中海;三是中國到東南亞、南亞、印度洋。2013年9月7日上午，國家主席習(xí)近平在哈薩克斯坦納扎爾巴耶夫大學(xué)作演講時(shí)，提出共同建設(shè)“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”。 “一路”，指的是“21世紀(jì)海上絲綢之路”，重點(diǎn)方向是兩條，一是從中國沿海港口過南海到印度洋，延伸至歐洲;二是從中國沿海港口過南海到南太平洋。2013年10月初國家主席習(xí)近平在訪問印尼時(shí)，提出與東盟國家共同建設(shè)“21世紀(jì)海上絲綢之路”。　　

　　初步看來，“一帶一路”沿線國家至少涉及到涉及包括東南亞、中亞、中東歐等地區(qū)的65個(gè)國家(中國包括在內(nèi))，其是世界上跨度最長的經(jīng)濟(jì)大走廊，也是世界上最具發(fā)展?jié)摿Φ慕?jīng)濟(jì)合作帶。“一帶一路”發(fā)端于中國，貫通中亞、東南亞、南亞、西亞乃至歐洲部分區(qū)域，東牽亞太經(jīng)濟(jì)圈，西系歐洲經(jīng)濟(jì)圈，覆蓋約44億人口，經(jīng)濟(jì)總量約21萬億美元，人口和經(jīng)濟(jì)總量分別占全球的63%和29%。研究結(jié)果表明，“一帶一路”沿線65個(gè)國家國家總體上仍處于工業(yè)化進(jìn)程中，且大多數(shù)國家處于工業(yè)化中后期階段，大體呈現(xiàn)“倒梯形”的結(jié)構(gòu)特征。“一帶一路”沿線國家中大部分國家的工業(yè)化水平低于中國，面臨著工業(yè)化發(fā)展的巨大任務(wù)，因此，“一帶一路”戰(zhàn)略的開展，不僅可以將中國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，還能讓中國趨于過剩而其他國家卻急缺的質(zhì)優(yōu)價(jià)廉產(chǎn)品“走出去”。作為國家的頂層戰(zhàn)略，它必將促使中國與“一帶一路”沿線國家實(shí)現(xiàn) “互通互聯(lián)”，實(shí)現(xiàn)工業(yè)產(chǎn)能合作以及其他各個(gè)方面的更廣、更深層面的區(qū)域經(jīng)濟(jì)合作，大大拓展中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略空間，為中國經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供有力支撐。　　

　　在“一帶一路”國家戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)下，我國的專用汽車行業(yè)也面臨前所未有的發(fā)展新機(jī)遇。作為中國專用汽車行業(yè)中產(chǎn)品種類最全的程力汽車集團(tuán)必將迎來更大的發(fā)展空間和機(jī)遇。具體來看：

　　1.隨著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的實(shí)施，相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工作的開展，必將會(huì)需要大量的專用車輛用于道路、港口、機(jī)場、建筑、能源開采等各種工程之中，專用車也將越來越大地發(fā)揮出不可替代的作用。因此程力集團(tuán)生產(chǎn)的散裝水泥車、自卸車、隨車吊、高空作業(yè)車、工程搶險(xiǎn)車、移動(dòng)電源車、掃路車、爆破器材運(yùn)輸車、消防車、灑水車、瀝青灑布車等必將助力各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和發(fā)展。　　

　　

　　

　　2、隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的持續(xù)實(shí)施，互聯(lián)互通、四通八達(dá)的交通，將在大空間內(nèi)打破區(qū)域的限制，對我國卡車、物流兩大行業(yè)具有長期拉動(dòng)作用，屆時(shí)用于長距離運(yùn)輸?shù)闹匦蛯Ｓ密嚭陀糜诙掏痉謸芩拓浀膶Ｓ密嚭蛶截涇嚮驅(qū)⒂瓉硇乱惠啺l(fā)展機(jī)遇，因此程力專汽生產(chǎn)的廂式車、載貨車、倉欄車等將面臨一個(gè)更大的發(fā)展機(jī)遇。

　　3、“一帶一路”將助推中國同俄羅斯、中東、東歐等國家未來在油氣領(lǐng)域廣泛深入的合作。 “一帶一路”新增了大量有效的陸路資源進(jìn)入通道，對于資源獲取的多樣化十分重要。如此，就會(huì)使一部分海路運(yùn)輸變?yōu)殛懧愤\(yùn)輸，增加了對公路車的需求量。所以用于長短途油氣運(yùn)輸?shù)某塘ν朴凸捃嚒⒒ひ后w運(yùn)輸車、液化氣運(yùn)輸車有著廣闊的發(fā)展前景。　　

　　

　　4、“一帶一路”戰(zhàn)略構(gòu)想將東亞、東南亞、南亞、中亞、歐洲南部、非洲東部的廣大地區(qū)聯(lián)系在一起，該區(qū)域覆蓋40多個(gè)國家，總?cè)丝诔^40億，經(jīng)濟(jì)總量超過20萬億美元。 “一帶一路”明確提出將農(nóng)業(yè)合作納入合作框架，那么中國沿海地區(qū)與內(nèi)陸，中國與相關(guān)成員國家在農(nóng)副產(chǎn)品，可供食用的果實(shí)，經(jīng)冷凍、冷藏、包裝等工序加工的園藝植物，水產(chǎn)品，以及經(jīng)冷凍、冷藏、鹽漬等防腐處理和包裝的水產(chǎn)品，分割的鮮肉、冷藏或者冷凍肉、鹽漬肉等肉制品等方面將進(jìn)行大量地商務(wù)往來。因此，這將為程力集團(tuán)的各型冷藏保溫車，蔬菜運(yùn)輸車的發(fā)展帶來廣闊的機(jī)遇。　　

　　總的來看，“一帶一路”戰(zhàn)略對國家西進(jìn)、南下、北上、東拓進(jìn)行了整體布局，在農(nóng)業(yè)、紡織、化工、能源、交通、通信、金融、科技等各方面將會(huì)對區(qū)域內(nèi)各成員國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生極大地拉動(dòng)性作用，同時(shí)也為國內(nèi)各類專用車的發(fā)展創(chuàng)造了再次發(fā)展的新機(jī)遇。我們有理由相信：作為中國民營企業(yè)500強(qiáng)的程力集團(tuán)一定會(huì)抓住如此良機(jī)，在“三個(gè)堅(jiān)持”思想引領(lǐng)下，狠抓管理，提質(zhì)增效，在專用車領(lǐng)域做精做優(yōu)，繼續(xù)擴(kuò)大“程力威牌”專用車在中國乃至世界專用車行業(yè)的優(yōu)勢地位和市場占有率，進(jìn)而擴(kuò)大“程力威”在世界專用車行業(yè)的知名度和美譽(yù)度!